在已经开幕的2014 国际北美国际车展上,正式发布了原型车。采用了全新的平台,未来将取代现有的讴歌TL以及海外的TSX车型。据悉TLX原型车将于下半年正式量产,随后在晚些时候上市。
作为讴歌全新的中级车型,TLX除了将取代现有的第四代TL之外,还将同时取代已经在美国市场颇显疲态的讴歌TSX(我国内地市场对应车型为本田思铂睿)。
讴歌TLX与本田雅阁高端版共享同一平台,而讴歌TLX将采用轻量化设计,车身重量将进一步降低。外观方面,讴歌TLX将采用狭长的全LED前大灯,简洁的前保险杠下方设计有两个硕大的进气口,并采用蜂窝状造型,具有很强的视觉冲击力。
动力方面,讴歌TLX将提供及在内的两种排量的发动机,其中 4缸发动机将匹配本田最近才对外正式公布、使用液力变矩器的8速双离合变速箱,而更高排量的和 V6直喷汽油发动机,将搭配9AT变速箱,并配有四驱系统。新车共有4种驾驶模式,分别为普通、经济、运动和运动+。
另外,新的讴歌TLX将和现有的第四代TL一样,在本田美国位于俄亥俄州马里斯维尔的工厂生产,而不会像最高端的RLX那样在日本本土制造。
编辑点评:不可否认讴歌车型在技术上有其独到的一面,但在对市场需求的把握上还应该多向英菲尼迪或者是雷克萨斯学习,特别是在中国市场上,对于TLX来说,推出一款更低排量的车型就很有必要。
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