4月6日~9日,河南本土最具影响力的车展盛会——2018第十四届春季大河国际车展,将在郑州CBD会展中心上演,70余家车商参与,百余款新车集体亮相,中原车市的年初大促和比拼,将在春季大河车展上集中释放。
向来,车展是市场的风向标。在资本和利益的相交缠绕之下,本届大河车展尚未开展,就已表露出一些端倪:立体化的车型融合以及国内外品牌的跨维打击,将在春季大河车展乃至今年车市上频繁上演;而带“文化”的汽车故事,也将成为车企争夺的战略要点。
每年的大河车展,都是新车集中亮相的舞台。今年的展会上,包括新车和改款新车在内,预计将有超过105款的新车型。
不过,今年新车的特色与往年略有不同。既往的固定模式已被打破,车型边界的模糊化和大、小车的共鸣,成为今年春季大河车展以及2018年车市的一个显著特点。
比如,4月6日将在春季大河车展上发布的东风标致5008五座精英版,就在此前7座的基础上渗透至中型5座的竞争区间,较长的轴距为5座带来巨大空间,给消费者提供了更多用车选择的同时,也加剧这一领域的竞争。
再如,2018款新奇骏,这款紧凑型SUV保留一定的越野能力和日常使用需求,跨界城市休闲和越野,给需求人群带来新惊喜。
记者注意到,今年参展的新车,普遍呈现“大”和“小”的模式。
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