巴黎车展首发新车预览 欧系车成霸主（上）

随着北美车展和东京车展影响力影响力的日渐弱化，日内瓦、巴黎、法兰克福车展成为了最大焦点。本届巴黎车展的新车尤为值得关注，因为这当中的绝大部分首发车未来都将进入中国市场。

巴黎车展首发欧系新车预览

2014年巴黎车展The 2014 Paris Motor Show将于10月2日在巴黎盛大开幕，作为全球最大的车展之一，本届巴黎车展可所谓万众瞩目，甚至主办方也自信的认为这是“最大的车展盛会”。由于巴黎地处欧洲，来自欧洲的汽车厂商自然成为了本次车展的东道主，无论是车型的战略意义或是科技含量都颇高，今天就为大家介绍即将盛装亮相的欧系新车。

斯柯达全新一代明锐

新车看点：更精致更时尚

外观部分，斯柯达新家族设计也被应用到了新一代晶锐上，新车采用了最新的家族式进气格栅设计，且改款Polo一样采用熏黑前大灯设计，并加入了LED日间行车灯。一体式的前保险杠也是目前最为流行的设计，增添了运动的效果。尾部的线条同样清晰而充满立体感，尾灯造型则是典型的家族化风格，熏黑的设计与头灯进行呼应。

斯柯达新一代晶锐

空间增大，车身轻量化

平台方面，全新斯柯达晶锐基于PQ25改进版平台打造而成，轴距达到2470mm，相比现款车型增加了5mm，后排空间稍有提升。此外，新车的重量相比现款车型减轻了65千克。在车身款式方面，新一代晶锐除了提供传统的两厢、旅行版和跨界版，三厢轿车版很可能回归（第一代晶锐曾推出过三厢车版）。

斯柯达新一代晶锐

内饰更为时尚、科技

至于内饰部分，全新一代晶锐明显比现款更为年轻、简洁。新车采用了全新的三幅式方向盘设计，比现款的四幅式运动了许多。此外，新车中控台设计更具层次感，并且搭载了首次集成MirrorLink技术的中控液晶屏，可以通过USB连接线与智能手机连接实现娱乐功能。

斯柯达新一代晶锐内饰

斯柯达新一代晶锐

动力更高效

动力方面，新一代晶锐有着更高效和环保的表现，汽油发动机方面包含升三缸MPI发动机和发动机，动力输出从60Ps（44Kw）到110Ps（81Kw）共四个版本。柴油机方面，全新晶锐GreenLine系列车型将搭载最新的三缸柴油增压发动机，最大功率分别有75Ps55 kW和105Ps77kW两种调校版本。传动部分，与之匹配6速手动或者7速DSG变速箱。

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捷豹XE

新车看点：捷豹全新中级车，全新平台打造

从外观设计来看，XE是延续了捷豹现阶段的设计语言，长车头、短车尾配合流畅的车顶线条令整个外观轮廓呈现出较为运动化的效果。新车采用了捷豹家族风格的头灯样式和四边形隔栅，不过为了更好的去呼应这款新车更年轻化的定位，加入了一些更为犀利的元素。发动机盖上几条有力的折线使得整个车头充满了张力，保险杠则分割成三个大型进气口，配合突出的扰流板设计也非常动感。此外，L型的修长日间行车灯非常简洁，带来更高的辨识度。

捷豹XE

车尾显得紧凑、动感，尾灯采用了横置布局，灯腔的设计则融入了一些F-Type跑车的元素。车身尺寸方面，XE的长宽高分别为4672/1850/1416mm，轴距为2835mm。

捷豹全新中级车XE

内饰设计规整，配全新一代多媒体系统

全新XE的内饰设计看起来相当的规整，造型上没有太多的亮点，不过经过真皮、黑色铝材以及木质饰板妆点的车厢还是带来不错的品质感，而多达10种色彩的情景照明系统也令车厢环境可以满足车主的个性需求。

捷豹全新中级车XE内饰设计

中控台采用的左右对称式设计，上方拥有一个尺寸达到8英寸的中央显示屏，车内配备了三幅式方向盘，后边则是炮筒形状的仪表盘。值得关注的是全新XE是捷豹首款搭载全新InControl多媒体系统的车型。这个系统能够完全支持iOS与安卓系统的移动设备，以及专门设计的App应用软件，并且能够作为Wifi热点让车内乘客的移动设备能够轻松上网。同时XE还引入了一个全新装备InControl Remote系统。这个系统允许用户与车子进行远程连接，可以预先设定好加热或者冷却系统、确定车子在停车场内的位置、解锁汽车，甚至是提前起动好发动机。同时捷豹XE还将成为首款搭载激光投射抬头显示器的车型，显示内容包括车速和导航系统等等。

全新平台打造，主打操控性能

和外观的运动化进行呼应，捷豹这台中级车也是一款注重操控的后驱车。捷豹XE基于最新一代的iQ（intelligent aluminium architecture）铝合金后驱平台打造，这个更先进的平台的引入意味着全新XE将拥有更轻的车身、刚性更加出色，从而获得更加出色的燃油经济性以及更好的操控表现。

捷豹全新中级车XE

主动安全配置方面，XE全新匹配了捷豹最新开发的All Surface Progress Control（ASPC）全路况自适应控制系统，该系统能够让后驱车在雨雪等附着力较差的路面上拥有更好的行驶稳定性。另外，自动紧急制动、车道偏离警告等一些这个级别车型的主流配置XE也都配备有。

引入全新一代Ingenium发动机

伴随着全新平台的引入，捷豹XE也将成为新平台下第一台引入全新一代Ingenium系列的2.0T汽油和柴油增压发动机的车型。不过先发的高配车型XE S还是搭载了3.0升V6机械增压发动机，最大功率为340Ps（250Kw），最大扭矩为450N•m，0-96公里/小时加速时间为4.9秒。除了普通版本，XE也将推出一款高性能车型，官方透露这款车型的最高车速可以超过300公里/小时，拥有强劲的性能表现。

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捷豹改款XJ

新车看点：搭载全新动力

日前，捷豹中期改款XJ的最新低伪装谍照被曝光，更多外观细节显现出来，新车将会在10月举行的巴黎车展上登场。改款XJ在诸多方面都会升级，除了外观部分的小幅调整，最大的变化会体现在动力部分，它会引入捷豹最新研发的新一代Ingenium系列的四汽缸发动机。

改款XJ在外观部分会有小幅调整

尽管头灯样式不变，但很可能引入了全新的LED头灯组

从最新的低伪装谍照来看，改款XJ外观的一些调整会带来一定的新鲜感。其中车头部分的升级重点在头灯，尽管样式不变，但很可能会引入新的LED头灯组，并让灯腔内部的设计更具科技感，最新的这组谍照无疑已经反应出了这种可能。同时看到保险杠也有调整，镀铬的饰条更大，更显眼。相应的，后保险杠进行了调整，双边双出的排气管则从现款车型的类似梯形变成了椭圆形，与整个车尾的搭配看起来会更加的和谐。

捷豹改款XJ路试谍照

入门级动力换装新一代的Ingenium系列四缸发动机

改款XJ动力的变化将是最有看点的地方，它的入门级动力会引入捷豹全新开发的新一代的Ingenium系列四缸发动机，这个系列的发动机同样也会是全新XE中级车上的主打动力配置，具有动力更强、更低和轻量化的优势。

双边双出的排气管则从现款车型的类似梯形变成了椭圆形

此外，3.0T和5.0T发动机依旧会提供给中高等级的车型，而且新款XJ还会首次推出插电式混合动力版本车型，这套混合动力系统由2.0升涡轮增压发动机和电动机组成，总输出功率预计可以达到333Ps（245Kw）。其他方面，改款XJ将会在配置上进行提升，特别是增加主动安全配置以及完善辅助驾驶系统，从而使得新车能够更加的靠近竞争对手。

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路虎全新发现Sport

新车看点：年轻化，提供5座/7座版本

外观设计漂亮、大气，很好的诠释了路虎的家族设计语言

此前，路虎就通过Discovery Vision概念车展示了发现Sport的外观设计，这种动感、时尚的风格明显也是受到了揽胜极光的影响，演绎出了路虎新的设计语言。从最新发布的官图来看，发现Sport车头相当厚实，拥有线条极为大气的保险杠，标志性的隔栅设计、大号的品牌铭牌以及融入家族化日间行车灯的头灯组为车头增添了些许时尚的味道。

路虎全新发现Sport

车身侧面，通过向前倾斜的C柱来突出路虎的设计标签，并与前后提升的笔直腰线和较为平整的车顶线条构成了动感的姿态。车尾相比此前的概念车有所变化，它重新设计了尾灯组，同时借鉴了揽胜极光的窄后窗、抬高的保险杠配合突出的尾翼的设计令车尾显得很紧凑和动感。此外，发现Sport的车身尺寸也比现款神行者要增大不少，因此除了五座版，实用性更强的七座版车型首次引入进来。

内饰采用家族设计，配置更高

内饰来看，新车家族化的特征也非常的明显，中控台依旧是标准的T字形设计，并配置了一个8英寸的触摸中央显示屏。上深下浅的配合以及错落的中控台带来了很好的层次感，真皮、金属以及亮黑色面板的搭配则让内饰拥有出色的质感。

内饰也采用家族式的设计风格

新车采用了炮筒式仪表板以及新款方向盘，整个内饰氛围自然是比神行者2更加运动年轻。配置方面新车的提升也很大，拥有前景天窗、四温区空调、抬头显示系统、第二排娱乐系统等。

新车可选配第三排座椅

当然车内最大的亮点还在于可选配的三排七座布局，第三排座椅在不用的时候可以完全的整合到行李厢地板上；第三排座椅的设计也很有意思，它拥有看起来十分夸张的头枕设计，并特别考虑到了儿童的身材问题，长长的造型通过大范围的上下滑动来同时满足儿童和成人的乘坐要求。而五座版车型的后排座椅也可以向后滑动来获得更大的腿部空间。

轻量化设计，提供9速自动变速箱

平台方面，发现Sport来自揽胜极光的LR-MS平台，车身采用了高强度钢、铝合金以及硼钢等多种材料混合打造，车身重量相比上一代车型大幅降低，其中发动机盖、车顶、前翼子板以及后尾箱盖都全部采用了铝合金打造。

路虎全新发现Sport

发现Sport搭载了Si4 2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，后面则还会推出全新的ED4涡轮增压柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱或9速自动变速箱，并有前驱版本或者四驱版本供选择。

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标致改款508

新车看点：外观更为大气

外观的升级非常成功，变得更有高档感

从外观设计来看，改款508可谓是变化巨大，给人以焕然一新的感觉，比起现款车型要更加的高档和大气。全新家族化的多边形隔栅与更大尺寸的头灯配合，头灯还经过了熏黑效果处理，时尚感更强。重新设计的保险杠也更加漂亮，镀铬饰条的使用让细节设计变得丰富起来。

标致改款508

车身侧面则与现款差别不大，但全新的双色多福条轮毂的加入还是增色不少。车尾变化也不大，但通过尾灯灯腔的重新设计以及保险杠下放增加的镀铬饰条一下子让车尾透出精致和时尚的视觉感受。

SW旅行版和RXH跨界版的外观同步更新

改款508SW基本与轿车版一致，也是拥有全新的前脸以及新款的尾灯，但车尾配备的双边双出排气管布置是它区别于轿车版的一大亮点，车尾体现出运动化的效果。而改款508 RXH前保险杠两边的三竖条式日间行车灯的设计、更有力量感的轮毂造型以及跨界包围都很有看点。

标致改款508

标致改款508内饰

内饰细节微调，配置升级

内饰部分，改款508家族与现款车型保持一致，但变速杆后方区域有两处升级，一是储物槽改成了更好用的推拉式设计，同时新的防滑盖设计可以在上面放置手机等小型物品。二是原先的拉杆手刹升级为了电子手刹，空间也得到了释放。其他配置方面，新车配备了新的7英寸触摸屏、倒车影像和盲区监测。Peugeot Connect Apps车载互联系统可以提供实时停车场查询、交通、天气、油价以及旅游等信息。

新车将搭载新版本的发动机

搭载新版本的发动机

动力方面，改款508家族均搭载了一台符合欧六排放标准的全新汽油发动机，二氧化碳排放更低。这款1.6THP发动机可以输出165Ps（121Kw），并与6速手动或6速自动变速箱进行配合，标配有启停系统。此外欧洲市场提供有2.0升BlueHDi柴油发动机和混合动力版本选择，其中混合动力车型搭载由2.0升柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，综合百公里油耗只有3.3升，节油表现十分抢眼。

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标致全新308 GTi

新车看点：更显运动

此前，标致发布了全新一代308车型，新车未来将推出一些衍生版本，下面即将在巴黎车展上亮相的则是搭载高功率版1.6T发动机的308GTi车型。

外观将引入新的包围设计

GTi车型的雾灯区域会与普通版有所区别，很可能会将雾灯直接取消掉

由于是测试车的关系，新车外观基本与普通版完全相同，我们估计新车会引入像308 R概念车那样的包围来强调性能味。

量产车应该会配备专属轮毂

而在车尾部分，普通版上的隐藏式排气管在这台308GTi测试车上被改成了外露的单边双出布局，更突出了性能感。

普通版上的隐藏式排气管在这台308GTi测试车上被改成了外露的单边双出布局

动力方面，标致全新308 GTi将同208 GTi采用相同的一台1.6T涡轮增压发动机，并大幅拉高东西性能，最大输出马力有望达到250Ps（184Kw），最大扭矩为275N•m，百公里加速时间在7秒左右。另外，在悬架、制动系统、排气系统等等方面，308GTi的调校都会更加偏向于运动化。

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雪铁龙C3-XR

新车看点：12月在国内上市销售

此前，雪铁龙官方发布了旗下首款SUV—C3-XR量产车的官图，并表示新车将会抢先在巴黎车展中首发，随后于12月内会在国内上市销售。

雪铁龙C3-XR量产车官图

根据官图来看，雪铁龙C3-XR量产车有着与概念车相同的外观造型，依旧采用了最新家族式的前脸设计，同时还保存了颇具科技感的竖条式LED日间行车灯，不过量产版在细节上进行了一些调整，其中全新的前大灯组和轮毂造型变化最大，同时顶配车型还配备了全景天窗的设计。另外，据悉该车的轴距将会达到2655mm。

雪铁龙C3-XR量产车官图

雪铁龙C3-XR量产车官图

动力方面，C3-XR量产车有望会搭载全新的1.6THP涡轮增压发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配，这款发动机能提供最大123kW（167Ps）的动力输出，以及最大的扭矩，相比现售的C4L 1.6T要略强劲些；当然该车还会搭载1.8L自然吸气发动机，以及未来推出搭1.2THP涡轮增压发动机的车型。

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MINI新一代Cooper五门版

新车看点：更加实用

外观设计与三门版一致

外观造型设计来看，五门版车型除了尺寸被放大，整个外观都和已经在国内上市的三门版保持一致。跟三门版一样，Cooper S五门运动版同样拥有一套更具动感效果的前后运动包围，同时发动机盖上的进气口、前格栅上的红色S标签、车尾的双出中置排气管都是它独有的特征。

MINI Cooper S五门版

五门版的长宽高分别为3982mm/1727mm/1425mm，轴距为2567mm，相比三门版来说，它的车身长度增加了161mm，高度增加了11mm，而轴距增加了72mm。增大的尺寸使得该车能够提供更为实用的空间表现，不仅后排乘坐舒适性会更好，而且其行李箱空间相比三门版车型也增加了67升，达到278升。

MINI Cooper S五门版

内饰科技感出色，配置丰富

车内部分，五门版自然也是从三门版直接复制过来。大尺寸的中央屏幕是内饰最大的亮点，它是新一代MINI的科技中心，可以通过类似iDrive的控制旋钮对Mini Connected系统中的功能设定与信息显示，如车辆功能与信息、卫星导航系统、多媒体娱乐系统、实时交通信息、智能型手机兼容功能或是主动安全辅助与倒车影像等等多种功能。

MINI Cooper五门版内饰

新车的安全配置更加丰富，其中城市刹车辅助和前后方碰撞与行人预警系统是第一次出现在MINI上。此外，新车还装备了弯道刹车辅助、车身动态稳定控制、动态循迹控制系统、自动倒车等。被动安全部份则包括了标配6个安全气囊，从而构成了完备的主被动安全防护。

MINI Cooper S五门版

动力匹配1.5T三缸发动机以及2.0T四缸涡轮增压发动机

动力方面，五门版车型将和三门版本共享，包括全新的1.5T三缸发动机以及2.0T四缸涡轮增压发动机。前者最大马力134Ps（98Kw），最大扭矩230N·m；后者则提供给Cooper S版本车型，最大马力189Ps（139Kw），最大扭矩300N·m。传动方面，新车提供6速自动和6速手动变速箱两种可供选择。此外，新车还将配备电子可调节悬架，驾驶模式有“运动”和“平衡及舒适”两种，可通过车内按钮进行切换。

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沃尔沃全新一代XC90

新车看点：全新模块化平台打造，推出混动版本

外观大气、高档

全新XC90采用了非常惹人注目的“T”字型LED日间行车灯，再配合竖直式双幅条式进气格栅，显得很犀利。其中LED日间行车灯被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor`s Hammer），且前大灯还配备了全智能主动LED远光灯技术。车身侧面，平直、简洁的腰线让新车看似很稳重。尺寸方面，新XC90长宽高分别为4950/2008/1775mm，轴距为2984mm。与竞争对手全新一代宝马X5车型相比，两者不相上下。

沃尔沃全新XC90

尾部方面，新XC90传承了家族式的钢琴状尾灯设计，点亮后的视觉效果非常之灵动。另外，车顶的扰流板、双边单出式排气管以及极富层次的后保险杠，都让新车彰显一份大气感。

内饰简洁、豪华

内饰方面，全新XC90发生了脱胎换骨的变化，整体设计非常简洁。而且为了进一步突出豪华的氛围，新车的实木饰板、真皮的缝合都完全由手工完成。中控台上仅有一块大尺寸9英寸液晶屏及底下一排简单的按钮，音响、空调、导航都已经被整合进入了该液晶屏当中。此外，新车还首次搭载了苹果CarPlay系统以及语音识别系统，连接苹果手机后将与系统完全融合。同时，XC90将采用爱立信的云解决方案和HERE导航系统，这将为消费者提供完美的互联体验。

沃尔沃全新XC90内饰

新车采用了七座设计，且真皮座椅非常舒服、柔软。储物空间方面，全新XC90也非常灵活、丰富，后两排座椅都支持分开独立放倒，这能形成很大的储物容积。此外，第三排还可以选装电动折叠座椅。

基于全新SPA模块化平台而来

平台方面，全新XC90是基于全新SPA模块化平台打造而成，新车采用了大量的热成型硼钢，其中驾乘人员所处的整个笼式安全车身均是由热成型硼钢打造，从而可以提供最大程度的安全保护。重量方面，新XC90也相比现款车型减重了100公斤。

沃尔沃全新XC90

安全配置方面，新车将配备丰富的安全装备，包括交叉路口自动刹车、沃尔沃边缘和障碍探测系统、驾驶员警示控制系统、车道保持辅助、道路标志识别系统、盲点监测系统、倒车车侧警示系统、排队辅助系统、夜间行人侦测系统以及休息站指引功能（让司机可以抵达最近的休息区）。

推插电式混动版

动力方面，全新XC90搭载了一系列的全新Drive-E直列四缸发动机。汽油机方面，新车提供了T6 2.0升双增压（涡轮增压＋机械增压）汽油发动机和T5 2.0升涡轮增压汽油发动机可选，前者最大功率为320Ps（239kW），峰值扭矩为470N•m；后者最大功率为254Ps（189kW），峰值扭矩为350N•m。

沃尔沃全新XC90

此外，新车还将推出T8插电式混动车型，其搭载了一套由2.0升双增压发动机（驱动前轮）和80Ps电动机（驱动后轮）组成的混合动力系统。最终，整套系统的最大功率为400Ps（298kW），峰值扭矩为640N•m。纯电动状态下续航里程为40公里。传动系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

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雷诺新一代Escape

新车看点：设计迥异，7座设定

日前，雷诺官方确认新一代Espace将会在10月举行的巴黎车展上首发登场。根据专利申报图片来看，该车的外观设计实际上来自Initiale Paris概念车，浓郁的跨界风格看起来相当有个性，其有望在未来进口国内销售。

外观设计很有新鲜感，很个性

比起传统MPV说，新一代Espace风格迥异的设计带来了很多的新鲜感

新一代Espace申报图

从设计来看，雷诺新一代Espace完全是以Initiale Paris概念车为蓝本，整车看起来很个性，也很时尚。比起传统造型的MPV来说，它最大的不同就是拥有风格迥异的设计，它拥有更加倾斜的A柱，配合窄侧窗以及独特的D柱设计，很有新鲜感。车头设计的整体感非常好，新式隔栅与犀利头灯的完美融合令前脸非常精神和时尚，保险杠下部的大型梯形进气坝设计以及两端的银色多边形进气口装饰则带来动感的元素。

雷诺早前推出的Initiale Paris概念车正是新一代Escape的原型

将提供四驱车型作为选择

据悉，新一代Espace是基于雷诺前CFM1模块化平台的产品。在尺寸上，它有所增大，拥有7座版车型，内部空间灵活度会更高。尽管车身更大，但新平台的轻量化优势还是使得车身重量得到了大幅降低。有消息称新车将减重250千克，车辆燃油经济性会因此而大大受益。动力来看，新车除了会提供搭载2.0升四缸发动机的车型，还会带来混合动力选项。驱动方面，除了前驱版车型，四驱系统也可选装。

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