巴黎车展日韩系新车首发新车预览

巴黎车展日韩系新车首发新车预览

2014年巴黎车展(The 2014 Paris Motor Show)将于10月2日在巴黎盛大开幕，作为全球最大的车展之一，本届巴黎车展可所谓万众瞩目，甚至主办方也自信的认为这是“最大的车展盛会”。在本届巴黎车展上，除了势头最盛的欧系车之外，来自亚洲的日韩车企也不甘落后，将推出各自旗下的重磅新车，其中不乏重点新车的换代产品和一些颇具科技含量的概念车。下面我们就一起了解一下。

全新一代马自达2

今年7月， 马自达 发布了新一代马自达2的官方图片，新车将在10月举行的巴黎车展上正式登场，并在秋天的时候在日本本土率先上市。基于SKYACTIV技术打造的新一代车型在外观、内饰和配置上都变得更具吸引力，特别是内饰设计非常出众。

全新一代马自达2

融入家族元素的动感设计更有吸引力

外观方面，马自达2延续了Hazumi概念车的大部分设计元素，只有个别细节进行了量产化的调整。前脸的盾形镀铬隔栅、炯炯有神的头灯以及家族化的动感车身线条都是新外观的亮点所在。此外，漂亮的双色轮毂也提升了整车的视觉体验。据了解，新车在尺寸上稍有增大，加上内部的优化设计，车内空间相比现款车型会有所改善。

全新一代马自达2

内饰设计非常漂亮，做工用料出色

新一代马自达2的内饰设计绝对是近期所有新车里面的佳作。它明显承袭了马自达新一代的内饰特点，呈现出简洁、动感的风格，同时做工、用料到位，真皮的使用在这种小车中并不多见，色彩搭配也显得很有活力。整个座舱以驾驶员为中心，配合动感的方向盘、飞翼式仪表盘以及富有视觉冲击力的仪表盘罩共同营造出驾驶的氛围。大号的立式中央显示屏则提升了车内的科技感，并引入了 马自达3 上面的那套人机交互系统。

全新一代马自达2

配置方面，新一代马自达2也有了很大的进步，抬头显示器首次被引入近来，并且新增加了一系列的i-ActivSense主动安全技术。此外，从官方图来看，新车还增加了Sport运动驾驶模式选项。

搭载创驰蓝天技术的发动机

动力方面，官方暂时还没给出完整信息，首发车型将包括多个动力版本的升的四缸汽油发动机和一台升柴油涡轮增压发动机。传动方面，与发动机匹配的可能是6速手动或者6速手自一体变速箱。新一代马自达2使用全新的平台打造，除了动力和传动部分，其他方面也将全面整合马自达的SKYACTIV创驰蓝天技术，新车在性能上的进步值得期待。

编辑视点： 在欧洲市场，日系和韩系车的力量也不容小觑，所以对于巴黎车展这个平台来说，我们就将看到诸如换代 马自达2 和全新i20这样的主流车型。

[page]

马自达 全新一代MX-5

此前，马自达正式发布了新一代MX-5敞篷小跑车的官方图片，这是该车系的第四代产品。这台主打操控乐趣的小跑车变得比从前任何时候都要更轻、更快，并且新的设计元素也让它更加的漂亮。

动感的车身线条更富有个性和魅力

新一代马自达MX-5加入到新一代马自达3和当中，拥有了马自达最新的设计风格

从外观设计来看，新一代马自达MX-5加入到新一代马自达3和马自达6当中，拥有了马自达最新的设计风格，也就是马自达所宣称的魂动设计语言。

新一代MX-5无疑更具魅力，车身线条更加的动感和流畅

相比现款车型略显平淡的设计，新一代MX-5无疑更具魅力，车身线条更加的动感和流畅，不过小巧、精干的身材依旧是MX-5最富有个性的标签，让人一眼就能辨识出来。而实际上，它的车身长度比上一代车型还要更紧凑，而且压得更低，宽度则稍有增加，所以看起来相当动感。

前脸来看，新车车头相当低矮，大嘴隔栅依旧是不变的元素，配合两边动感的进气口以及发动机盖上的隆起线条，整个车头拥有了很强的视觉冲击力。而样式十分紧凑的新款异型大灯以及从头灯延伸出的线条都是新的看点。

车身极为紧凑、车顶极短，而且来得很陡的下沉式车头设计更是非常的出彩

关蓬时候的侧面轮廓依旧是非常经典的样子，而且更有型。车身极为紧凑、车顶极短，而且来得很陡的下沉式车头设计更是非常的出彩。而黑色的轮毂也是最流行的运动元素。尾部设计则紧凑、动感，尾灯的设计和动感的保险杠都很漂亮，并配备了双出排气管。

内饰设计紧凑而动感

黑色内饰与红色缝线的搭配绝对经典，运动座椅造型简洁、动感

新的内饰设计同样体现了MX-5的宗旨——紧凑和动感。车内布局与新一代马自达2很像，方向盘两侧的两个对称的空调出风口特别突出了以驾驶员为中心的理念，大号的圆形旋钮特别好操控，呼应了MX-5主打驾驶操控的的核心理念。同时黑色内饰与红色缝线的搭配绝对经典，运动座椅造型简洁、动感。同时大号的中央显示屏也被引入进来。

紧凑的车舱内体现了以驾驶位中心的主题思路

特别值得一提的是，马自达还为敞篷的MX-5第一次引入了一套头枕音响系统，从而令敞篷驾驶的时候也能更好的享受悦耳的歌声。

车重减轻100千克，搭载SKYACTIV发动机

新一代马自达MX-5的底盘采用了轻量化设计，相比老款车型新车的底盘降低了约100千克的重量，因此新车开起来将会变得更加灵活。而且更短的车身、稍微缩短的轴距以及标准的前后轴50:50的配种比都让新一代MX-5更灵活、更稳定。而新车悬架系统依旧是采用前双横臂布局以及后多连杆的搭配，而调教当然也是更加的偏重于提供最出色的驾驶乐趣。

新车引入了马自达创驰蓝天技术的汽油和柴油发动机，动力更强也更高效

不仅更加灵活，动力的提升也会让它跑得更快。目前厂家尚未公布新车的发动机信息，不过它肯定会引入马自达创驰蓝天技术的汽油和柴油发动机，动力更强也更高效，尾部的“SKYACTIV”标识显然也证实这一点，其中可能包括1.5升和2.0升两个排量的发动机。变速箱方面除了提供标准的6速手动变速箱也会提供自动挡车型供选择。

[page]

全新一代索兰托

此前，起亚全新索兰托在韩国本土正式亮相，其也将于10月开幕的巴黎车展正式发布，未来新车也将会实现国产。

起亚全新索兰托实车亮相

外观采用全新设计

外观方面，起亚全新索兰托外观相比现款采用了全新的设计，尽管新车依旧保留了虎啸式进气格栅设计，但造型、材质以及面积方面都有了巨大的变化，再配合不规则的上扬式前大灯设计，整体明显比现款更加高级了许多。

起亚全新索兰托

车身方面，新车采用了平缓的车顶线条以及较高的腰线设计。其余亮点，新车采用过了塑料车身包围、各处镀铬饰件以及车顶扰流板。

新车采用了平缓的车顶线条以及较高的腰线设计

内饰精致 配置丰富

内饰方面，起亚全新索兰托很有家族式的设计风格。新车采用了三幅式方向盘，同时加入了镀铬饰条和木纹装饰进行点缀，最终使得新车更加精致。

起亚全新索兰托内饰

配置方面，新车将可选加热/通风功能的前排座椅、JBL音响系统、GPS导航以及多媒体信息娱乐系统。此外，全新索兰托还配备了全景天窗。

全景天窗

动力方面，起亚全新索兰托在韩国地区将提供2.0L和2.2L两款柴油发动机可供选择。前者最大功率为186Ps（136kW），峰值扭矩为402N·m；后者最大功率为202Ps（148kW），峰值扭矩为441N·m。

[page]

Q80 Inspiration概念车

此前，英菲尼迪发布了一张全新英菲尼迪Q80 Inspiration概念车的预告图，新车将于10月2日正式发布。

全新英菲尼迪Q80 Inspiration概念车预告图

Q80 Inspiration概念车将采用溜背式设计

全新英菲尼迪Q80 Inspiration定位为一款溜背式旗舰概念车，其将于巴黎车展正式亮相。据悉，该全新概念车将采用四座溜背式设计，整车时尚又优雅，新车将让英菲尼迪品牌充分地体现出其作为豪华品牌应有的身份地位。

提前预演英菲尼迪四门旗舰轿跑车

当然，Q80 Inspiration概念车很有可能就是对未来英菲尼迪四门旗舰轿跑车的提前预演，最终量产车型预计将会于2017年或2018年推出，或将共享MRA平台打造而成。动力方面，新车可能采用一套混合动力系统，其中包含一台V6涡轮增压发动机，最大功率可达700Ps(522 kW)。

英菲尼迪Q30量产版

在去年的法兰克福车展上英菲尼迪发布了Q30概念车，据了解，该车的量产版本将于今年10月发布，随后于2015年投放市场，未来该车将瞄准奔驰GLA、V40 Cross Country等紧凑型豪华跨界车。

英菲尼迪Q30量产版车型最新效果图

英菲尼迪Q30所瞄准的对象将是年轻一族消费族群，其未来也将是最入门的英菲尼迪车型。从效果图来讲，英菲尼迪Q30量产版相比概念车而言，其保险杠、轮毂、后视镜都显得更加接近量产了。

另外，据之前报道表明，英菲尼迪Q30将会基于奔驰MFA前驱平台打造而来，且或将采用行驶高度可三级调整的系统，该系统可兼顾小汽车与跨界车的优势，但这一功能暂时还未得到或英菲尼迪官方的最终确认。最后，英菲尼迪将在日产英国的桑德兰工厂投产Q30这款入门级车型，年销量预期为6万台。

[page]

欧蓝德PHEV Concept-S

此前，三菱汽车正式发布了全新欧蓝德PHEV Concept-S概念车的预告图，新车将于下个月的巴黎车展正式首发亮相。

三菱全新欧蓝德PHEV Concept-S预告图

搭载插电式混动系统

早在两年前的巴黎车展上，三菱已经发布了一款欧蓝德PHEV车型。而如今，三菱计划再次向外界展示一款欧蓝德PHEV Concept-S概念车，新车采用了重新设计的外观、内饰。动力方面，尽管具体消息还不得而知，但预计其将继续搭载插电式混合动力系统，其将由一台2.0升四缸涡轮增压汽油发动机、两台电动机以及一组12kWh锂离子电池组合而成，整体系统的综合输出功率为200Ps(149kW)，峰值扭矩337N·m。据悉，新车从0加速到100公里/小时所需时间为11秒，最高时速可达170公里/小时。

三菱全新欧蓝德PHEV Concept-S预告图

纯电行驶55公里

我们知道，2012款欧蓝德PHEV车型在纯电模式下的续航里程可达55公里，混动模式下的续航里程则更是高达800公里，为1.6升/100公里。此外，当电池电量耗尽后，汽油发动机还可以充当发电机为电动机进行供电。

全新一代超级维特拉

此前，铃木正式发布了全新一代维特拉（Vitara）车型的首张官图。据悉，新车将于10月的巴黎车展正式首发亮相。

铃木全新一代维特拉首张官图

外观基于iV-4概念车而来

外观方面，全新一代维特拉是基于去年法兰克福车展上亮相的铃木iV-4概念车设计而来，整车设计显得非常时尚、精致。细节方面，新车采用了双辐条镀铬进气格栅，且与细长前大灯完全融为一体。前保险杠方面，新车采用了非常运动的造型设计，两侧还分列着圆形雾灯及竖直式LED日间行车灯设计。

提供四驱可选

此外，全新维特拉将标配前驱系统，但消费者也可以选择ALLGRIP四驱版本车型。动力方面，全新维特拉将搭载一系列的全新汽油和柴油发动机可供选择，它们都将达到同级最优秀的燃油经济性和二氧化碳排放之表现。

最后，全新维特拉计划将于明年在英国正式上市销售，而且新车将提供一系列的众多车身颜色涂装以及个性化装饰可供选择。

[page]

全新i20

全新现代i20官图

外观变化大 更为时尚

外观方面，全新现代i20采用了流体雕塑设计理念，相比现款发生很大变化，整体显得更加时尚、动感。细节方面，全新现代i20借鉴了新i10的设计风格，换上了一个更大面积的六边形进气格栅，且还采用了不规则的全新造型前大灯设计。尾部方面，全新现代i20则采用了重新设计的后保险杠，其左右两侧还集成了醒目的条形反光板。

新车外观采用了流体雕塑设计理念

轴距2570mm 增长了45mm

此外，官图中的这款全新现代i20属于高配车型，其采用了全景天窗、镀铬门把手、铝合金轮毂以及集成转向灯的车外后视镜。尺寸方面，现代新一代i20车身长度达到了4035mm，轴距则达到了2570mm，相比现款车型增长了45mm，行李厢容积为320升。

轴距2570mm，相比现款增长了45mm

搭载1.2L汽油发动机

动力方面，全新i20将搭载一台1.2L汽油发动机，最大功率为83Ps。此外，新车还将提供一台1.4L柴油发动机可供选择。

免责声明：本站部分内容来自互联网，版权归原作者所有。如有侵权，请联系删除！