12款神秘概念车将亮相巴黎车展 融入未来环保新理念

2014巴黎车展的脚步越来越近了，除了各种首发新车，众多的概念车型也同样值得我们关注。各个品牌带来的概念车往往会向我们揭示各种最新的技术成果以及未来的新车雏形。此次将要发布的概念车大部分都更注重环保方面的设计，带来了不少新型动力系统方案和新型技术。让我们在车展开始前，一起提前预习下吧。

【法国品牌】

● 标致EXALT概念车

看点：1.注重环保 2.采用柴油油电动混合系统 3.纯手工打造

标致EXALT概念车借鉴了2012年ONYX概念车的设计元素。此次参展车辆不同于今年4月北京车展亮相的车型，新版标致EXALT车身采用裸灰钢材与鲨鱼皮色调，并采用了纯手工打造。仿鲨鱼皮的材质可以有效降低风阻，达到降低油耗的目的。同样，后扰流器的设置、弧形的车身，流线型的后视镜等设计，也通过空气动力学作用来降低风阻。

标致EXALT概念车车身长4700mm，高度为1310mm，配合20英寸轮毂，既显侧身修长，又不影响宽阔的驾驶空间。

内饰则选用了由废旧报纸回收处理后制作而成的报纸木；车门框、仪表板和车顶的部分，以天然羊毛和丝质制作；座椅则采用以丝绸为主体的。此外，标致 EXALT概念车还采用了天然复合材质——玄武岩纤维，一种在高温熔融后生产出的新型无机环保绿色高性能纤维材料，可大大减少化学原料的使用。

 进口标致EXALT

标致EXALT采用了i-Cockpit系统，并采用了两块可隐藏式双屏系统，上方的触摸屏可以控制音响和导航系统，另一个触摸屏则可以控制空调系统和空气净化系统Pure Blue。当驾驶者离开并关闭车门后，净化系统就会自动开启，向车内释放消毒液和杀菌剂。当车辆启动后，该系统则会自动过滤有害气体和微粒，确保驾乘全程均能享受到清新的空气。

色彩与材质设计师Sophie Gazeau介绍：“标致EXALT概念车在制造过程中采用纯天然、创新高效的材料，在考量实用性的前提下，以减少边角料的产生和材料的浪费为永久目标。我们尽量选择原产地材质，例如在中国使用来自于亚洲的乌木，而在欧洲则用报纸木来代替。”

动力方面，EXALT概念车使用了Hybird4柴油电动混合动力系统，驾驶者可以在电动、汽油、油电混合等三种模式间进行选择，最大功率达250kW。燃油引擎搭载的是1.6 THP引擎，最大功率200kW，配备6速自动变速箱。50kW的电动机位于后轴，可以实现电力驱动或混合驱动，并能通过制动力回收系统为电池充电。同时，电动机的阻力矩可以通过加速踏板进行刹车。

● 标致Quartz

看点：1.全新SUV概念车 2.多种环保技术 3.赛车模式

标致Quartz概念车是基于P2平台打造的全新SUV车型，并且为了车身减重及提高刚性，其采用了大量复合结构和胶合板材质。

外观方面，Quartz概念车采用矿物灰与哑光黑的外饰配色，并以红色饰板点缀。隆起的LED灯带凸显了前大灯，并具有分割气流的作用。玻璃车顶则装备了两块扰流板，强化了空气动力学设计。另外，新车还配备了电动可伸缩踏板。

内饰方面，新车采用了大量创新环保材料，首先中控台采用坚固而轻巧的纯天然玄武岩，这种石头源自突然暴露后冷却的岩浆，在世界任何地方都轻易找到，可以轻松应对市场的供应需求。

同时，新车首次使用数码技术织造的面料，其由回收塑料所产的涤纶纱编织而成，无需进行切割，因此没有损耗。车身的地板、柱体和车顶都包裹有黑色皮革，而座椅、椅背等接触区域则使用彩色云纹的猛兽皮革。

由于采用了i-Cockpit座舱设计理念，驾驶者可以在指尖范围之内控制整个驾驶舱。平视显示装置提供了一块可设置的硕大屏幕，显示角度对准驾驶者，使其能够轻松触及开关。

动力方面，标致Quartz概念车搭载一套混合动力系统，该系统由一个汽油发动机与两个电动机组成，传动方面配6速自动变速器。其中汽油部分为一台1.6L THP发动机，最大功率达199kW，峰值扭矩可达330N·m；而前后轴分别采用的电动机，最大功率达到85kW。这套动力系统能够提供三种不同模式。

在零排放模式下，使用单一电动机能量，车辆可以跑完50公里。在公路模式下，发动机和电动机协调运转；而赛车模式则将三个发动机联接在一起，以便从配有限滑机械式差速器的底盘和运转性悬挂中获得最好的动力输出，并可根据每个车轮的抓地力来分配车轮间的扭矩。 

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● Divine DS神韵概念车

看点：1.采用施华洛世奇水晶 2.五门掀背造型 3.顶级内饰材质

Divine DS概念车

Divine DS概念车将展示DS品牌未来几年内的设计方向。从外观上来看，定位五门掀背的Divine DS概念车以极为运动化的外观示人。通过多曲面的设计构成了层次感分明的整车轮廓。

细节方面，突出的进气格栅以及LED大灯都展现出DS品牌不羁的性格。同时大灯组使用LED光源加激光大灯技术。尺寸方面，新车的长宽高为4210mm/1980mm/1350mm。

值得一提的是，Divine DS概念车并没有准备后挡风玻璃，而是通过后视摄像头将采集到的图像反应到后视镜上。而且尾部车灯也使用与前脸中网类似的竖流式菱形设计，看上去很有层次感。排气则使用了双边双出布局，并使用镀铬装饰包围。

车辆内部则是施华洛世奇的水晶风格，中控台同样以竖流式菱形为主题，并配以水晶配饰和钻石切割般的特征线条来构造奢华的内饰氛围。整车内饰面料通过极富特色的丝绸和真皮搭配而来。内饰饰条则统一采用碳纤维点缀。只是未来量产版能继承多少概念车的设计元素，就不得而知了。

DS神韵所用材料皆为名品，如莱萨基(Lesage)刺绣、施华洛世奇水晶（SWAROVSKI）等，它们的品质体现了刺绣、珠宝等行业的最高标准。

动力方面，将搭载一台1.6 THP涡轮增压汽油发动机，最大功率199kW，最大扭矩330N·m，而二氧化碳排放量将低至145g/km。驱动形式为前置前驱。

● 雷诺1L概念车Eolab

看点：1.百公里油耗1L 2.仅重0.4吨 3.超低风阻系数

Eolab概念车被雷诺定义最省油的车型，从照片上不难发现，Eolab概念车采用了不对称的三门布局。整车外观以流畅的线条勾勒，全车上下遍布空气动力学套件。据悉，Eolab概念车的风阻系数Cd仅为0.235。

为达到超低风阻的目标，Eolab概念车搭载了主动式前后扰流板、主动式刹车通风板等高科技配置。当刹车系统不需要冷却时，刹车通风板关闭以减少行驶阻力。此外，Eolab概念车还可以通过主动式悬挂自动调整离地间隙。

为进一步提升燃油的使用效率，Eolab概念车的车身大量运用了轻质化材料打造。包括传统的钢结构、铝制结构以及大量的复合材料都得以运用。车顶则采用了镁合金打造，挡风玻璃也在可实现的范围内实现了最轻。一系列减重工作下来，Eolab概念车的整车重量相比于Clio降低了400公斤，仅为0.4吨。

动力方面，Eolab概念车搭载了一套混合动力系统。这套系统由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。电动机动力由一套6.7kW·h的电池组提供。汽油发动机最大输出功率57kW，最大扭矩95N·m。电动机输出功率50kW，输出扭矩200N·m。在这套动力系统的加持下，Eolab概念车百公里油耗为1L。不过雷诺在发布Eolab概念车的时候也明确表示，Eolab概念车未来不会投入生产，但是其展示的节油技术将在未来的雷诺新车中逐步实现。

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● 雪铁龙C1 Urban Ride

看点：1.定位跨界车型 2.基于雪铁龙C1打造 3.折叠软顶结构

根据雪铁龙官方的消息显示，雪铁龙C1 Urban Ride概念车着重在于展示环保的概念，雪铁龙也希望借这款概念车的突出来呼吁公众对大自然的保护。

从外观上看，雪铁龙C1 Urban Ride概念车采用了亮绿色的涂装。车体下方以黑色塑料套件包裹构造出跨界车的气息，前后保险杠上则增加了银色护板点缀。为了迎合跨界的定位，雪铁龙C1 Urban Ride还专门提高了整车的离地间隙。车顶则采用折叠软顶的结构。

动力方面，目前雪铁龙官方并没有给出相关消息，预计雪铁龙C1 Urban Ride概念车将延续现款车型的动力配置。

另一方面，由于C1 Urban Ride概念车是基于雪铁龙C1打造而来，这也就意味着新车拥有更多的量产可能性，所以不排除雪铁龙以跨界版C1推出的可能性。

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【日本品牌】

● 丰田C-HR概念车

看点：1.小型SUV雏形 2.轿跑式SUV风格 3.将搭载混合动力系统

从C-HR概念车的尺寸上来看，这是一款定位低于RAV4的小型SUV，而这款小型SUV的推出正好弥补丰田汽车在小型SUV市场的短板。外观方面，C-HR概念车很好的迎合了近年来跨界车Coupe化的风潮，以倾斜度极高的C柱打造了斜背式的造型。整车低矮扁平的外观配合上较高的离地间隙打造了充满动感的整车姿态。

细节方面，C-HR概念车前脸采用富于科技感的LED光源作为亮点，硕大的丰田车标将左右车顶连为一体。全车下部通过黑色塑料护板包裹而来。车辆尾部与前脸相互呼应，搭载了L型的异形尾灯。车顶则采用了类似于星空的涂装。根据丰田汽车的官方消息显示，C-HR概念车代表了丰田最新的设计语言，同时也代表了最为迷人的驾驶体验。

动力方面，C-HR概念车将搭载丰田最为擅长的混合动力系统。据悉，C-HR概念车有望将在未来几年内实现量产，以Auris跨界版的身份推向市场。

● 欧蓝德PHEV Concept-s

看点：1.全新的外观设计 2.外形将被引入量产车 3.插电式混合动力

新车是一款基于PHEV混合动力技术的SUV产品--Concept-S概念车，这款产品引入了大量三菱未来的家族式设计元素，会成为新一代欧蓝德的雏形。

外观方面，全新的进气格栅非常动感，环绕式的前大灯显得非常具有科技感，远近光分离式的设计以及多区域的LED行车灯都让人耳目一新。

内饰部分，Concept-S概念车大量引入黑色的木纹饰板和漂亮的红色真皮，而在细节部分则会点缀上银色的镀铬饰条。

根据三菱方面的计划，Concept-S概念车的很多设计将会出现在新一代的欧蓝德车型上，这款产品将在明年问世，依旧主打主力的中型SUV车型市场。在尺寸方面车型，要比欧蓝德PHEV概念车更大一些，车身长度达到4760毫米，车身宽度1842毫米，车身高度1700毫米，而轴距却保持在了2670毫米左右。

动力系统方面，概念车会引入混合动力系统并且未来会在量产车中引入，这套系统由一台2.0升四缸涡轮增压汽油发动机和两台后置小型直流电机构成（同时构成一套混合式的四驱系统），整车的输出功率控制在200马力左右，而峰值扭矩331牛·米，而小容量的电池可以让Concept-S在纯电。动模式下行驶40公里，并且电池可以通过家用插座进行充电。

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● 英菲尼迪全新概念车(QX30)

看点：1.新紧凑豪华车 2.或同奔驰A级动力 3.量产版2016年前推出

从曝光的预告图来看，这款概念车采用了带有镀铬装饰条的家族式格栅风格，流畅的线条设计看上去十分动感。

此前英菲尼迪发布的Q30概念车

据悉，这款车可能会是英菲尼迪在2013年法兰克福车展上发布的Q30概念车，而QX30正是基于Q30打造的一款计划进军紧凑级豪华车市场的车型。竞争对手锁定奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA等热门车型。

据外媒报道，XQ30概念车出自奔驰的MFA平台，它还很有可能会搭载奔驰的1.6L涡轮增压引擎和2.0L涡轮增压四缸引擎，后者最大功率为157kW，最大扭矩为320N·m。与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

● 英菲尼迪Q80概念车

看点：1.时尚溜背造型 2.轴距达3103mm 3.英菲尼迪旗舰车型

英菲尼迪Q80 Inspiration概念车官图

虽然此次公布的照片仅仅为车辆后部的照片，但是Q80 Inspiration概念车上最大的设计亮点已然展露无疑。斜背式的定位所营造了一个流畅顺滑的车尾，大面积的后挡风玻璃因此与车顶的全景天窗融为一体。

为了保证跑车化顺滑的外观，Q80 Inspiration概念车采用了隐藏式的车门外开手柄。另外，新车的车轮也采用了22英寸的大尺寸铝合金轮毂。

根据官方资料显示，Q80 Inspiration概念车整车尺寸为5052×2027×1350mm，轴距则达到3103mm。全车大量采用轻量化材料打造，内部则以碳纤维和高品质皮革构成。

动力方面，Q80 Inspiration概念车将搭载一套先进的混合动力系统，底盘方面Q80 Inspiration概念车则标配了自适应悬架。

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【德国品牌】

● 大众Tristar概念车

看点：1.都市多功能概念车 2.前排座椅可360°旋转 3.一排半小型皮卡

大众Tristar概念车官图

从外观上看，Tristar概念车是一款造型怪异的小皮卡，短头的设计配合上高挑的车身和一般皮卡的外观大相径庭。根据大众官方的表示，Tristar概念车基于大众Transporter系列打造而来，后方的厢式车身变成了由塑料包裹的货斗，由此构造为一款一排半的小型皮卡。

细节方面，Tristar概念车通过越野套件的运用营造出了浓重的越野气息，整车下部通过黑色越野套件包裹而来，轮胎则采用百路驰的全地形轮胎。前脸则一如既往的延续了大众式的造型风格，大灯与进气格栅采用融合式的搭接。值得一提的是，Tristar概念车的前保险杠后方还增加了一套绞盘。

车辆内部，Tristar概念车采用了旋转式座舱的概念设计，两张座椅可以360°旋转。在主驾驶座椅后方，大众的设计师还巧妙的布置了一个小型的吧台。两张座椅之间还包括了一台20英寸的平板电脑。

动力方面，Tristar概念车搭载了一台2.0TDI引擎，最大输出功率150kW，最大输出扭矩450N·m。传动系统匹配一台七速DSG变速箱，并采用4Motion全时四驱系统。该车的百公里加速时间低于10秒，极速可达185km/h。

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【意大利品牌】

● 兰博基尼Asterion

看点：1.或命名为Asterion 2.发布预告图 3.或为四座车型

目前，兰博基尼仅发布了一张新车的预告图。关于新车的信息兰博基尼并没有公布任何细节。从图片上看，这款新车一改往日兰博基尼以硬朗折线打造整车外观的传统，转而以流畅顺滑的线条勾勒全车的姿态。

虽然是一如既往的扁平，但是相比于兰博基尼家族的其他车型，这款概念车整体轮廓要略高一些，斜背式的造型则呈现出了其饱满的一面。

不过这或许与其表述的“Once perfection is achieved，you can just double it”有关，“double it”我们是否可以理解成这将会是一款四座车型？车身后部可以看到后轮隆起的轮眉，圆润的肌肉感，恐怕是这台神秘概念车要展示给我们的主要诉求。

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【韩国品牌】

● 双龙XIV-Air和XIV-Adventure

看点：1.量产版2015年1月首发 2.或搭1.6T动力 3.双龙X100原型车

双龙XIV-Air concept

从发布了预览图来看，双龙两款XIV系列概念车相互间保持了一致的造型风格，通过外饰零件的区别实现了整车风格上差异化的定位。从整体上来看，XIV-Air平整的整车轮廓更偏重于城市SUV的都市化定位。

双龙XIV-Air concept

而XIV-Adventure则通过顶框等配件的采用更加偏重于户外气息的体现。在细节方面，两款概念车都采用了大灯与进气格栅相融合的一体式设计，颇具双龙品牌的家族风格。

双龙XIV-Adventure concept

在动力方面，概念车将搭载1.6L的汽油动力和柴油引擎两款动力，两款引擎都会满足欧洲六号的排放标准。

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