2020北京车展：福特Mustang Mach-E亮相

2020北京车展，福特Mustang Mach-E正式亮相。大名鼎鼎的福特Mustang在诞生55年之后，在2019年的洛杉矶车展上推出了首款量产版的4门版车型——Mustang Mach-E，当然，这也是首款量产的纯电动并可选四驱的Mustang，不过不太一样的，它是一辆中型SUV。

与绝大多数强调运动性的SUV车型一样，Mustang Mach-E也拥有一个倾斜的背部设计，加上不太厚重的车身设计以及带有力量感的腰线和后翼子板设计，新车的姿态可以称得上是矫健。而前脸部分凌厉的大灯组、下包围和车尾部分与现款Mustang相似度颇高的尾灯设计让人可以轻易分辨出这辆SUV与Mustang的血缘关系。

整体上看，Mustang Mach-E在传承了Mustang家族的设计语言时也做到了时下电动车所流行的干练与顺滑，细节适当且耐看。车内氛围也传达了一种“既野马又电动”的效果。一目了然的整洁中控台设计非常清爽，中控台的大部分功能都被整合进了中央那块15.5英寸的竖向液晶屏，底部仅留有一个旋钮进行操作。从官方披露的信息来看，这个按钮可以适应操作菜单中的众多功能及逻辑，可以调整诸多项目。同时，福特还表示，这块纵置的大型液晶屏是吸收了中国消费者的消费调研后得出的结论。新车搭载的SYNC系统是最新的版本，整体UI和操作逻辑进行了优化，在支持OTA升级的同时带有自然语音识别等交互功能。

Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，其中使用75.7kWh电池的车型均搭载最大功率为258马力的电机，而峰值扭矩则以驱动形式区分——后驱版峰值扭矩415牛·米，全驱版565牛·米。使用98.8kWh电池组的车型则有三种动力总成可选，后驱版为286马力和415牛·米，全驱版为337马力和565牛·米，而顶级的GT长续航全驱版为465马力和830牛·米。EPA工况下的续航里程为370-480公里不等。

作为福特全球首款纯电动车型，福特Mustang Mach-E可谓野心勃勃，顶着福特Mustang的光环，发布就备受关注，外媒也称其是Model Y最有竞争力的对手。当然对于中国市场而言，这台纯电“野马”也可谓来势汹汹，预计明年2021年将进入中国市场，这样一台有噱头有实力的纯电SUV，你会考虑么？（文/汽车之家 陈驰）

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