北京车展首发小型车前瞻 新一代飞度领衔

两年一届的北京车展即将在下月开展，今天为大家带来的是小型车部分，这个级别在今年非常值得关注和期待。

关键词： 北京车展 (微博 ) 、小型车、前瞻、解析

北京车展首发小型车前瞻 新一代飞度领衔

两年一届的北京车展即将在下月开展，据不完全统计，本次车展的首发新车数量就将达到40多款，继续保持了其在国内和国际上的影响力。今天为大家带来的是小型车部分，这个级别在今年非常值得关注和期待，因为它拥有了新的看点，它们正在快速的成为小型车市场的主导产品。

本田 新一代飞度

预计上市时间：2014年第二季度

新车看点：外观更动感、时尚，空间更大

空间优势继续扩大，外观更新潮

新一代飞度

本田新一代飞度最初在去年11月的东京车展上首发亮相。新车外观延续了现款车型的设计理念和车身轮廓，但新的设计元素和线条依旧令它焕然一新，变得更加的强调动感、时尚的风格，并且RS外观版本更是将这种风格体现得更加深刻。车身尺寸方面，换代飞度长度为3950毫米，相比现款车型增长了50毫米，进而后排腿部空间得以增加了65毫米，继续扩大了它在同级车里面空间上的优势。同样它还保持了在实用性、人性化设计上的优势，在后排座椅放倒的情况下，靠背完全能够与后备箱地板形成一个平整的平台，便于放置一些大件物品。

新一代飞度

新车内饰基本延续了现款车的造型布局，但整体显得更为简洁、 现代 ，做工和用料看上去也非常不错，给人精致、高档的感受。中控台依旧采用抬高设计，让操控更顺手；原先中控台上遍布的各种形状的按钮已经不见踪影，按钮几乎都被集合到了一起，中控台顿时显得非常整洁，功能控制也变得更方便。中控台上增加的一个大尺寸中央显示屏也是新内饰的一大亮点，它集合了最新的娱乐、导航等功能，极大的提升了内饰的科技含量。

新一代飞度内饰

其他部分，方向盘仍采用富有运动感的三幅设计，后方仪表板为新的款式。车内座椅则经过了重新优化设计，舒适性更好。前排座椅头枕明显比现款车型的头枕更长，可以为头部提供更好的支撑效果。

新一代飞度混动版本

搭载两款汽油发动机，并引入混合动力车型

动力方面，换代飞度拥有丰富的动力组合。传统动力方面将提供升和全新的升发动机两款汽油发动机。在本田最新的Earth Dreams技术的支持下，两款发动机的动力性能和燃油经济性都会更有看点，其中升发动机最大马力99马力，升发动机的最大输出马力达到132马力。变速箱方面匹配6速手动或CVT无级变速箱。混合动力车型则搭载升发动机与电动机的组合，并引入7速双离合变速箱，新车拥有纯电动、混合动力和纯发动机三种行驶模式，百公里 油耗 仅为升。

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MINI 新一代Cooper

预计上市时间：上半年

新车看点：全新平台打造

全新的UKL平台让新一代车型获得了全方位的升级，特别是安全配置、三缸发动机的全新引入都是看点。外观来看，新一代车型在保留MINI经典造型元素的同时也引入了一些新颖的设计，细节也更显精致。其中前脸的变化最大、也最明显，新款多边形隔栅看起来颇为新颖，大嘴样式为这台小车增添了一些气势。头灯相应的也增大，并融入了环形灯眉的设计。车尾部分更多的则是细节的提升，尾箱下方增加的线条带来更好的层次感，同时后保险杠下沿也采用了新的设计，视觉效果很动感。另外，Cooper S版还拥有运动保险杠、发动机盖进气口、中置排气管等性能元素。

新一代MINI Cooper

新一代MINI Cooper

尺寸增大，空间表现有所提升

UKL平台使得换代Cooper的整个三围尺寸都得以小幅增长，轴距也增长42毫米带来更加理想的车内空间表现，但车重却比上一代车型有所减轻。

新一代MINI Cooper内饰

新内饰设计给人熟悉的印象，MINI 标致 性元素随处可见，比如圆形表盘、圆形出风口、圆形控制单元等等。同时一些细节变化让新内饰更容易被接受、更人性化了。配置方面，新一代MINI将首次配备平视显示系统，该系统可确保驾驶相关信息显示在驾驶者视野内，同时引入了碰撞警报系统和城市安全和行人保护系统。新的驾驶辅助功能则包括基于视频的速度和距离调节系统、自动泊车辅助系统以及数字式大灯辅助功能。

新一代MINI Cooper

入门车型搭载全新T三缸发动机

动力部分，新车提供全新的T三缸发动机以及发动机。前者最大马力134马力，最大扭矩230Nm；后者则提供给Cooper S版本车型，最大马力189马力，最大扭矩300Nm。传动方面，新车提供6速自动和6速手动变速箱两种可供选择。此外，新车还将配备电子可调节悬架，驾驶模式有“运动”和“平衡及舒适”两种，可通过车内按钮进行切换。

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铃木 全新Celerio（奥拓）

预计国产时间：今年内

新车看点：车内空间进一步提升

铃木全新一代Celerio（国内为奥拓）微型车有望于今年内由 长安铃木 引入国产。外观方面，根据海外版的铃木Celerio车型来看，新车采用了类似国内锋驭的前脸设计，尤其是两条高亮镀铬的前进气格栅和集成式前大灯组的造型，同时前保险杠和全新圆形的雾灯也都有所修改，而车身侧面从前翼子板一直延伸到后窗的腰线也显得更为动感。另外，整车的外观造型也同样借鉴了A-Wind concept概念车的设计元素。

铃木全新一代Celerio

铃木Celerio的长宽高分别为3600mm/1600mm/1540mm，轴距达到了2425mm，相比现款长安铃木奥拓，车身加长了100mm，轴距也加长了65mm，可以说内部的驾乘空间均得到了进一步提升。另外，新车将提供玫瑰红、星韵黄、海沙蓝、星辰银、皓月白、银沙黑和晶岩灰这7种颜色可选。

铃木全新一代Celerio

内饰和配置方面，铃木Celerio的内饰设计相比现款铃木更具科技感，并启用了双色的混搭，尤其是全新样式的多功能方向盘和双表盘式的仪表盘更突显出了动感。新车配备了无钥匙进入系统、可调方向盘、电动天窗、电动调节座椅、前排双安全气囊、侧安全气囊、ABS和防盗系统等实用的科技配置。

铃木全新一代Celerio

动力方面，铃木Celerio搭载了 K10B自然吸气三缸发动机，并与5速手动和4速AMT自动变速器相匹配，其中该发动机能提供最大68ps的动力输出，以及90Nm的最大扭矩。根据官方数据显示，该车的百公里综合油耗为3L左右。

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奇瑞 E2两厢版

预计上市时间：年内

新车看点：与三厢版差异明显，更为可爱

在将旗下品牌进行重新整合之后，奇瑞现有产品得以重新梳理，使得整个产品划分变得比以前逐渐清晰起来，其中E系列就是奇瑞当前重点打造的主力阵营，从市场表现来看该系列车型也占据了奇瑞总体销量相当一部分比重。不过若要以当前仅有的E3和E5两款车型支撑起整个E系列多少显得有些不够力不从心，而就在此时全新E2两厢/三厢版的出现就很好地向下扩展了该系列的产品阵营。近日，我们获得了这款E2两厢版的最新谍照，据悉该车有望在今年北京车展期间正式发布。

外观年轻俏皮，与三厢版形成差异化定位

奇瑞E2两厢版谍照

与我们之前曾经曝光过的E2三厢版不同，两厢版车型外观更显俏皮可爱，多采用曲线和圆角设计，可见其目标客户将锁定在年轻时尚人群。前脸方面，浅盾形的中央进气格栅为全黑色蜂窝网状结构，并无镀铬装饰的点缀，显示出与三厢版的定位差异。瓜子型大灯完全采用圆角过渡，富有亲和力，透镜的运用使得大灯看上去更为有神。下方进气格栅为横向三段式，其中两侧实为封死结构，不知道未来在此处是否会设置前雾灯。

奇瑞E2两厢版谍照

车身侧面显得圆润紧凑，独立安置在门板上外后视镜同样十分圆滑可爱，只是并未将侧面转向灯一并整合。根据申报图可见，E2将提供三种不同造型铝合金轮毂以及一种带有塑料装饰罩的钢轮毂可供选择，能够充分满足年轻客户对于个性化的追求。

奇瑞E2两厢版谍照

尾灯与大灯形状较为接近，很好地形成首尾呼应，但受制于定位和成本原因并没有采用LED光源。车尾反光板位于后保险杠两侧呈竖向排列，设计新颖，六边形的牌照框显然是借鉴了前脸下进气格栅的样式，使得整车外观风格更为和谐统一。

奇瑞E2两厢版内饰谍照

内饰方面两厢与三厢车型则无明显差异，线条年轻简约，炮筒式仪表颇有几分运动感，亮色装饰的合理分布为黑色基调的中控台增添一丝精致，除图中看到的全黑版本外，奇瑞E2还将提供一种上深下浅的配色以供选择。

动力总成为L汽油机匹配5速手动变速器

奇瑞E2两厢版车身尺寸为3972/1726/1510/2510mm，以此数据来看其竞争对手应该锁定于江淮同悦 RS及海马丘比特等小型车，与它们相比起来E2在体积上占有一定优势。E2两厢版搭载一部奇瑞自主研发的L自然吸气汽油机，代号为SQD4G15，其最大功率达到80kw，与5速手动变速器匹配后百公里综合油耗为。

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上海大众 改款POLO

新车看点：全面升级为EA211系列发动机

大众 第五代Polo进入国内已经三年有余，已经到了应该进行中期改款的时候，再加上诸如 丰田 致炫、 福特 改款 嘉年华 等后来者的有力竞争，现款车型也十分有必要通过一次升级来继续巩固在市场中的领先地位。近日，上海大众改款Polo的谍照被我们捕获，该车有望在北京车展正式亮相。

外观仅进行局部调整，整体变化不大

上海大众改款Polo谍照

前脸方面，大灯几乎没有变化，依然为不带透镜的熏黑样式。中央进气格栅横条由单根改为较粗的上下两根，并且取消了镀铬装饰，与现款车型有所不同。下进气格栅结构从当前蜂窝网格状变为多辐横条式，且两侧前雾灯位置覆盖了伪装，说明也会发生一定变化，这样看来上下进气格栅将是改款Polo的重点变化之处。另外，目前位于前翼子板上的侧面转向灯被取消，但也没有被转移到外后视镜上，因此最终方案尚不能确认。

上海大众改款Polo谍照

乍看上去，路试车尾部几乎与现款没有任何不同，但仔细观察可以发现，后保险杠牌照框周围一圈凸起说明该车在此处进行了伪装处理，也就是说，改款Polo的后保险杠造型将会发生一定改变。同时，该车还采用了新的十辐式轮毂，不过哑黑色涂装应该仅是测试用，并不会出现在未来量产车型上。

动力全面升级为EA211系列发动机

从新桑塔纳起，国产大众新车型开始陆续淘汰现有EA111系列发动机，而转为使用更为先进的EA211系列，对于此次改款也不会例外。预计改款Polo将搭载EA211系列两款发动机，自然吸气汽油机最大功率66kw/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，自然吸气汽油机最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，两款发动机均可匹配5速手动或6速自动变速器。另外改款后的Polo GTI预计也会相应升级，改用EA211系列涡轮增压汽油机，但还无法确认将采用96kw的低功率版还是110kw的高功率版本，与之匹配的则将是7速双离合变速器。

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