第三代奥迪TT亮相北京车展全球首发!

广汽本田新一代飞度将亮相2014北京车展，并有望在5月正式上市。日前，保时捷官方宣布，保时捷BoxsterGTS和CaymanGTS两款全新顶级车型将在北京车展全球首发，具体售价将在近期发布。与其它保时捷GTS车型一样，这两款车也采用了精致的Alcantara面料。凭借新款车型，保时捷目前已将GTS概念扩展到Boxster和Cayman系列中。其发动机阵容可能会取自于i20的发动机系列，这意味着新款ix25将提供升和升的汽油发动机以及一款升的涡轮增压柴油发动机。战斗气息满溢的前保险杠、凹凸有致的腰线观感都十分不错，尾部当然也是新飞度的一道亮丽风景，掀背上新增了立式灯组，而后保险杠则跟前头那个呼应了起来。

它们与CayenneGTS和PanameraGTS一样，都是极具运动风格的顶级车型，是其细分市场中卓越驾驶动态的代表。这一字母组合源于904CarreraGTS，这款可追溯至1963年的赛车也可作为公路车辆注册使用。第三代奥迪TT将亮相北京车展作为奥迪旗下跑车产品线的入门车型，奥迪TT自1998年推出以来，在全球市场都取得了不错的市场反溃在大众之夜上，第三代奥迪TTCoupe正式与媒体见面，新车在延续了前代部分设计的同时，大胆的修改了整车的长宽比例，引入了LED等新配置，改变了内饰的设计风格并增加了部分电子设备。在日内瓦车展上完成首展后，第三代TT会首先在欧洲市场上市销售，并亮相2014年北京车展,预计最早会在2014年年末引入中国市常 第三代奥迪TTCoupe第二代奥迪TTCoupe(现款)车长4180mm4187mm车宽1832mm1842mm车高1353mm1348mm轴距2505mm2464mm基于MQB模块化平台的第三代奥迪TTCoupe车身尺寸相比现款略有变化。为了提供更加动感的外观造型和空气动力学性能，第三代奥迪TTCoupe修改了车身造型，首先前风挡的倾斜角度更大，A柱与车顶的轮廓因此发生了变化，与之配合车尾与后风挡的组合也更为平直。第三代TT的头灯得到了全面的升级第三代TT的轴距提升,但车长车宽比前代略有缩小第三代TT的重心更低了,车身侧面轮廓有了明显的变化车尾的高位刹车灯是个亮点在车身线条发生变化的同时，第三代奥迪TTCoupe的中网、头灯以及尾灯头进行了明显的修改。新造型的六边形中网尺寸更大，头灯和中网间增加了巧妙的三角形区域，精致的LED头灯取代了原有的氙灯总成，同时LED的日间行车灯也发生了明显的变化，交叉的直线更适合体现奥迪TTCoupe的硬朗化转型。日前，我们从相关渠道获悉，上海大众全新紧凑型车的概念版车型将于北京车展正式发布，其量产版计划于6月的深港澳车展首发。上海大众在今年将有一款内部代号A-Plus（A+级车）的新车推出（注：上海大众将桑塔纳定位为A-级车，朗逸定位A级车，帕萨特定位于B级车）。作为国内最重要的车展之一，众多厂商选择将北京车展作为其新车首秀的平台。在本届北京车展中，进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品，其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。在去年3月的日内瓦车展上，全新一代斯柯达明锐正式发布。

飞度的外观设计极大限度地让一台家用小型车体现出“科技感”、“时尚感”之类的虚无观感来。具体操作就是在车身上勾勒出锋芒毕露的各种凌厉的线条。战斗气息满溢的前保险杠、凹凸有致的腰线观感都十分不错，尾部当然也是新飞度的一道亮丽风景，掀背上新增了立式灯组，而后保险杠则跟前头那个呼应了起来。新一代飞度车内空间被极致地压榨光最后一丝余量。也得益于30mm的轴距增量，乘坐空间理论上会比现款（2500mm）更加理想。新飞度将搭载本田EarthDreams系列引擎，共有是和两个版本，混合动力版本由汽油机+电动机组合提供动力。传动方面，海外版暂时提供5MT、5AT、CVT三款可选，也就是国产版也有可能新增一款CVT变速箱。

BoxsterGTS最大功率可达330马力（243kW），而CaymanGTS的输出功率则可达到340马力（250kW）。最大功率增加了15马力（11kW），扭矩也增加了10Nm。保时捷BoxsterGTS官方图此外，SportChrono组件均作为两款中置发动机跑车的标准配置提供。在标配PorscheDoppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱的同时，按下“SportPlus”（运动升级）按钮后，BoxsterGTS从静止加速至100km/h仅需秒，而CaymanGTS甚至快秒。在最高车速方面，BoxsterGTS达到了279km/h。拥有更高性能的两款全新顶级车型：BoxsterGTS和CaymanGTS两款最强劲、车速最快的保时捷中置发动机跑车已蓄势待发：凭借性能更佳的发动机和更为出色的PASM底盘，BoxsterGTS和CaymanGTS在其细分市场中设立了全新的运动性能基准。独立的前端和改进的后端、标配保时捷动态照明系统（PDLS）的黑色双氙气大灯，以及外部的黑色丝光字标，均展现了新款顶级车型个性鲜明且时尚精致的特点。车辆的性能从其车型名称中不言而喻：在保时捷，GTS是“GranTurismoSport”的缩写，志在发扬1963年的传奇车型904CarreraGTS所开创的非同凡响的高性能。凭借新款双座跑车，保时捷在赛道和日常驾驶领域再次重申了其对于“纯粹跑车”的承诺。

得益于优化的调校技术，它们目前的输出功率增加了15hp（11kW）。这意味着BoxsterGTS目前可产生330hp（243kW）的输出功率，而CaymanGTS的输出功率则可达到340hp（250kW）。在标配PorscheDoppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱的同时，按下“SportPlus”（运动升级）按钮后，BoxsterGTS从静止加速至100km/h仅需秒，而CaymanGTS甚至快秒。因此，这两款车均设立了全新的参考基准。

在最高车速方面，BoxsterGTS达到了279km/h。而硬顶版甚至更高，达到了283km/h。例如，将标配的PASM与SportChrono组件搭配，使驾驶者只需按下一个按钮，即可在极致动态性和长途舒适性设置之间进行切换。20英寸CarreraS车轮在前部配235/35轮胎，后部配265/35轮胎，堪称完美组合。924GTS和928GTS使GTS概念在二十世纪八九十年代得到进一步发展，在2007年又凭借CayenneGTS重出江湖，并随后应用于911系列和Panamera车型中。新款车型将于今年4月在北京国际车展全球首发。价格将适时公布。

由于使用了更多轻量化的高强度材质，新车在车身安全更出色的前提下，相比前代减重了50公斤。车身重量的降低为性能的提升留下了更大的空间，而油耗表现也会更加出色。新车内饰中最明显的特征就是圆形的空调出风口，中控台中央的圆形出风口，整合了空调的控制功能，成功的帮助设计师简化、压缩了内饰的控制功能区域。

第三代奥迪TT的创新之处很多,内饰的配置提升最显而易见出风口整合了空调的控制单元,很有创意,还简化了中控台上的功能区域新的MMI系统把手写模块和控制旋钮整合在了一起内饰方面，新车延续了前代的2+2座椅布局，后排的乘坐空间没有明显提升。新设计的内饰造型简约，除了手感柔软的搪塑内饰外，第三代奥迪TTCoupe的内饰还引入了更多的银色金属装饰条和皮革装饰材料。另外，第三代奥迪TTCoupe还配备了最新版的MMI系统，新的多媒体系统的增加了手写输入和触摸式的功能面板。第三代奥迪TTCoupe配备了新设计的悬挂系统，前麦弗逊、后四连杆的悬挂组合，采用了更轻量化的材质，并强化了对路面回馈的控制，并可选装电磁调节阻尼系统。另外，基于第三代奥迪TTCoupe还将配备基于前横置发动机结构的quattro四轮驱动技术，拥有更丰富的驾驶乐趣和路面适应性。全新NX将是LF-NX概念车的量产版本，该车最大的看点除了如何重新演绎概念车激进、夸张的外观设计外，还有全新的2.0T发动机的引入，这是雷克萨斯的第一台涡轮增压发动机。而这也正是雷克萨斯所要追求的差异化卖点，所以量产版车型也将保留这个最大的卖点。近日，比亚迪戴姆勒宣布，由两家联合打造的第一款纯电动汽车DENZA腾势将会在北京车展上首发并公布其正式售价，今天，我们拍摄到了腾势电动车量产版无伪实车，新车正在拍摄预告片。

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