西宁国际车展期间新车订单排行TOP5

西宁五一车展已经过去了一周多时间，期间各个品牌扯着嗓子叫卖都取得了不错的销量成绩，那么在车展期间上市的新车都取得了什么样的成绩呢，让我们来看看西宁人的选择吧。

TOP1 雪佛兰创酷（40台）

雪佛兰创酷车身造型具有明显的美式风格，隆起的发动机盖和轮拱线条能传递给人极强的肌肉感。车头进气格栅的造型是雪佛兰的家族式设计，在迈锐宝和科鲁兹上也能看到。尾部造型也同样采用比较平直的线条营造立体感，与硬朗的整车风格相融合。

雪佛兰创酷的内饰设计与别克昂科拉区别极大，采用了与迈锐宝类似的简约风格。仪表盘的造型和布局与爱唯欧相似，这是一个源自摩托车的设计。同时，灵感源自跑车的圆形的空调出风口也是车内的亮点之一。就做工水准来说，雪佛兰创酷与别克昂科拉几乎相当，都非常不错。主要区别还是设计风格，我个人觉得雪佛兰创酷也许会更符合年轻人的口味。

TOP2 昂克塞拉（31台）

马自达的魂动设计还是俘获了很多人的心，那种张扬的似猎豹般的眼神，以及独有的经过16次喷涂才能得到的“魂动红”配色，似乎在表达着年轻人那种充满野心的不畏惧困难的斗志。

内饰的诸多配置和所营造的气息还是偏向于运动的，昂克塞拉增加了许多人性化的设计，做工也比马自达3 提升了许多，既有野性又能为你提供舒适的乘坐环境。

TOP3 标致2008 （22台）

刚看到东风标致2008 的时候，总觉这车就是个3008的缩小版，没有任何创新，但经过亲密接触后会发现之前的想法是错误的。虽然在外观上2008与3008有很多相似之处，但2008在细节方面比3008更加时尚，也更符合年轻人的审美。车型尺寸显然不是标致2008 的卖点，它的轴距为2540mm，俨然的小型SUV 。

2008的内饰同样具有浓浓的家族气息，细节所散发出的色彩依旧可以使人感到满足。包括做工与用料，标致都非常给力。除了此次拍摄的纯黑色内饰之外还有一款黑、棕色搭配内饰可供选择。2008在内饰材质也有着自己的特点，在中控下侧搭配了这种网格状纹路的软质材料，无论手感还是视觉上都提升了不少。

TOP4 BJ40（16台）

越野车应该是个什么样子，如果这个问题摆在其他汽车厂家面前，需要好好琢磨琢磨，但对于前有“BJ212”，后有“勇士 ”的北汽来说，这一切显得轻车熟路。BJ40脱胎于军车勇士，按照厂家的说法，我们可以从侧面线条和一大两小的前头灯一窥全豹。但在其他细节方面，我觉得更有牧马人的味道，例如进气格栅、梯形的轮眉、备胎挂法的设计等等。

对于一款越野车，我想车主朋友们并不需要内饰有多豪华，配置有多高档，弄坏了反而心疼，我们希望在价格可以被大家接受的同时，实用好用就可以了，BJ40在这方面和消费者们达成了共识。

TOP5 阿特兹（9台）

阿特兹的外观融入了马自达的“魂动”设计理念，无论是车身比例还是线条的运用都极富动感。我个人很喜欢前轮翼子板上隆起的线条设计，看上去给人一种随时蓄势待发的感觉。据说厂商在设计这个部分时，参考了猎豹奔跑时的姿态。这倒让我想起了捷豹，看来马自达玩儿起仿生学来同样十分到家。国产的阿特兹在外观上和ATENZA相比基本没有变化。除了尾部的中文标识外，你很难从外观上来区分阿特兹和ATENZA。相信这点会十分讨好国内的消费者，反正我就干过提车后先抠掉尾标的事。

内饰方面，阿特兹的设计与ATENZA完全一致，简简单单的样子和外观形成反差。中控台的设计偏稳重，我觉得把它放在凯美瑞、雅阁甚至天籁上都不别扭。用料和做工是我比较关心的方面，这部分往往最能体现国产与进口车间的差距。阿特兹在这方面的表现不次于进口车型，中控台表面用了大面积的软质材料。门板内侧的扶手区域也有真皮包裹。装配方面，中控各处面板间的接缝都比较均匀，整体做工中规中矩。

总的来说上市个各类新车的销量与价格不无关系，爱看阿特兹的人多不过到选择的时候大部分人还是选择了较为便宜的昂克赛拉就能说明这个问题。小型SUV 受大家的关注度很高，便宜+SUV 貌似成了现在大部分人的选择，像是BJ40这种大玩具个人认为还是作为家中第二辆车的选择。

免责声明：本站部分内容来自互联网，版权归原作者所有。如有侵权，请联系删除！