2014北京车展宾利专访 混动车型将成主流

时间：2014年4月20日

受访人：宾利汽车主席兼首席执行官，沃尔夫冈•施莱柏博士(Dr. Wolfgang Schreiber)

宾利汽车中国执行总经理，郑友添先生(Mr. Ricky Tay)

沃尔夫冈•施莱柏博士(Dr Wolfgang Schreiber)_宾利汽车主席兼首席执行官

问：去年中国超豪华车市场显著下滑，您对中国超豪华车市场的未来如何看待？还有对今年市场的预期？

施莱柏博士：其实我们去年的业绩已相当令人满意了，去年最后一个季度我们仅仅在三个月之内就有售出1000辆车，这个成绩非常令人满意。今年一季度我们的表现也非常不错，尤其是新飞驰车型销售状况很好。今天我们会在中国市场正式发布新飞驰 V8车型，这对宾利有非常重要的战略意义。

总的来讲，我非常期待今年中国市场的销售相比2013年有较好的提升。其实，没有任何人可以预测像中国这样一个大市场未来具体的走势，但我相信只要我们在这个市场确保宾利品牌的影响力，我们未来的销售就会比较乐观。

问：我想问宾利SUV 项目的进展情况，这款车会是一系列车型，还是只推出一款？定价上会走比较高端的路线还是会追求销量？因为我们知道保时捷好多跑车车型的车主不愿意承认卡宴车主是保时捷车主，宾利如何做到SUV 与现有车型的统一呢？

施莱柏博士：现在宾利SUV 项目的进展非常良好，我们已经有了第一个原型，外观及内饰都已经完成，我们会在2016年正式发布这款SUV 。而关于SUV 系列其他车型，目前我们还没有作出具体的决定，但基本上可以确定宾利SUV 会有不止一个引擎的选择。它的车身设计目前暂时只有一款，之后我们会根据客户需求还有市场状况表现确定是否打造SUV 系列其他车型。谈到定价问题，宾利首先瞄准的是高端奢华的SUV 市场，其次我们的客户也期望这是一款尊崇、奢华的SUV ，所以它的价格肯定会参照这个定位。

罗凯文（Kevin Rose）_宾利汽车董事会成员，负责销售、市场及售后服务

问：SUV 预计在整个宾利品牌市场份额占到什么样的比重？

施莱柏博士：目前我们还不好作出一个准确的预测，但如果根据以往的经验看，年销量大概会在3500辆左右。但目前并不存在超豪华SUV 市场，所以这仅仅是一个大概的预测，具体情况还要等到正式发布之后再看。

问：这次宾利全球首发的插电式混合动力概念车的技术跟保时捷的Panamera 技术比较接近吗？有共用部件吗？

施莱柏博士：我们发布的是一款宾利慕尚插电式混合动力概念车型，跟保时捷Panamera 的车型确实有一部分共享部件。但对于宾利SUV ，跟Panamera 不一样，而且要在2017年才正式发售，所以目前无法具体说明。

郑友添 (Ricky Tay)_宾利汽车大中华区执行总经理

问：宾利除了将插电式混合动力技术用到SUV 车型上，还会用到其它一些车型上吗？

施莱柏博士：未来十年之内，我们希望宾利将有90%的车型都使用插电式混合动力技术。所以不仅在SUV 上，我们在其他四门及两门车型上都会使用这项技术。

问：宾利率先在超豪华车级别中使用插电式混合动力技术，并在未来应用到大部分车型上，您是否担心宾利用户会因此改变对宾利品牌的看法，因为这是一项创新？

施莱柏博士：宾利的确是第一个应用插电式混合动力技术的超豪华汽车品牌，并且也是第一个展示插电式混合动力系统概念车的超豪华汽车品牌。但我想强调的是，这项技术并不等于纯粹的充电动力技术，它们之间有很大的区别。插电式混合动力技术可以让宾利目前车型在性能上有更大的提升，比如可以带来更强劲的加速度、可以使用电力进行制动等，这些都是对我们现有车型性能很好的补充和支持，所以这项技术对于宾利是十分有利的，同时能给宾利客户带来更多好处。

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