汽车发展两百年,从来没像今年这般极致追求变速箱的档位数。要说五年前,有个6个挡位就知足了。如今,8挡变速箱烂大街,9AT也不新鲜了,不少车企甚至搞出了十个挡位的变速箱,比如大众、本田、通用、福特等等。而首款使用的10AT变速箱的SUV也即将在广州车展登陆中国。
林肯领航员
用10AT的那位,说的就是它的。全新一代领航员广州车展首次国内公开亮相,未来依然是进口的方式引进。它的变化不仅是10AT变速箱,整车全新设计后,无论外观和内饰,豪华感和大气感都远胜现款车型。如果它能维持现款车型的售价,说不定和路虎揽胜有一拼。
现代KONA
刚说了大家伙,现在说个小家伙。韩系车在国内的情况,已经不容乐观,品牌急需新鲜血液注入。KONA是现代全新的小型SUV,它国产化的进程还是蛮快的,据说12月就要投产,看来现代也是很着急。这款车采用了全新的设计,看起来更个性化和年轻化,希望能刺激倒年轻消费群体。
全新卡宴
老实说,光看外观你是看不出新款卡宴有什么“新”的地方。但保时捷嘛,一直都这德行。它主要变化继承在内饰,采用了很多具有科技感的显示屏和触摸屏,基本就是把新Panamera上那套移植过来了。总之,有钱人喜欢就好。
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马自达CX-3
这货不是国产哦,它是要进口来中国的。CX-3是马自达品牌口碑很好的小型SUV,不少国人都期待它能进入国内,不过此番是以进口的形式引进,未免让不少消费者失望。不过马自达并非不想国产,个中原因有些复杂,涉及排放政策。
斯柯达KAROQ
Yeti这款车在中国可谓是一败涂地,但紧凑型SUV是块大蛋糕,斯柯达怎会放弃?所以KAROQ来了,它是斯柯达旗下的全新紧凑型SUV,采用MQB平台研发,你可以简单把它理解为小号的科迪亚克。我个人是很看好这款车的。
沃尔沃XC60
前不久,最后一台第一代国产沃尔沃XC60车型在沃尔沃成都工厂正式下线,这预示着该车型的正式停产。旧车型的停止也代表着新车型将问世。国产沃尔沃全新XC60将于12月20日上市,广州车展上,我们将一睹“小号XC90”的风采。
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