全新福克斯RS实车发布 将亮相日内瓦车展

福特新福克斯 RS刚刚正式发布不久，近日德国媒体AUTO BILD首次发布了新福克斯 RS的实车图。据此前消息称，新福克斯 RS将在今年3月开幕的日内瓦车展亮相。

外观方面，作为福克斯的性能版本，RS的外观设计重点在于突出其性能。新福克斯 RS在普通版车型基础上增加了许多性能套件，造型夸张的前包围带有分体式进气中网、保险杠两侧的发动机散热孔、后扩散器、双边共两出排气管，车尾大尺寸的固定尾翼以及黑色专属合金轮圈，散发着强烈的运动气息。细节方面，新车的车头一侧还印有“RS”标识以彰显其特殊身份。

据悉，全新一代福克斯RS配备了尺寸为235/35 R19的Pilot Super Sport高性能轮胎作为标准配置，消费者还可以选配更适合赛道的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2轮胎。

车尾部分，新福克斯 RS最显著的特征就是其加装了夸张的扰流尾翼，巨大的双边双出尾排同样极具进攻气质。此外，新车尾部包围还带有分流器设计，可以有效改善车辆的空气动力学性能。

内饰部分，新福克斯 RS基本保留了普通版车型的布局，其中控台上方加装了与福克斯 ST车型相同的3组性能状态仪表。细节设计方面，新车的内饰采用大面积蓝色缝线真皮以及碳纤维材质包裹，进一步强化了内饰的运动氛围。全新一代福克斯RS还配备了全新的运动座椅，用户还可选配更适合赛道的Recaro桶形专业赛车座椅。

动力方面，作为福特福克斯的最高性能（定位福克斯 ST之上）版本，新一代福克斯RS将搭载一台2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，它来自福特新一代野马，取代了现款车型上搭载的2.5L五缸增压发动机。匹配6速手动变速器，并采用AWD四驱系统。值得一提的是，这套四驱系统的电控离合器组位于后驱动桥两侧，可以实时调节前、后桥以及左、右后轮的动力分配。曾于1月国内上市的全新野马上，这台发动机最大输出功率为231kW，最大扭矩为434Nm，不知在福克斯RS上是否会做出调校，相比福克斯ST的184kW倒多了足足47kW。

另据悉，新车将配有可以智能分配动力输出的全轮驱动系统。这套全轮驱动系统的核心是一对电控离合器组，它们分布于车辆后驱单元的两侧，不仅能实时控制车辆前后轴扭矩分配，还能对后轴两侧车轮的扭力分配进行动态调节。

  编辑点评：福克斯RS设计上更加霸气，并且采用了更多源自于赛车的装备，更值得关注的是其性能更加出色的动力总成，绝对对得起小钢炮的头衔，福特很有可能将福克斯RS引入国内，以此为品牌注入更多运动化基因。

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