2019上海车展：宝马X3 M雷霆版全球首发

宝马X3 M （F97）在2019上海车展 全球首发，新车首次采用了S58 3.0T双涡轮增压 发动机 。今年4月X3 M/X4 M的标准版和雷霆版都将会在美国南卡罗来纳州的Spartanburg制造工厂投产，这是X3和X4历史上首次推出M POWER版本。

新一代宝马车型最重要的外观改变是什么？当然是更大的进气格栅了。在X3 M车型上，熏黑的“双肾”格栅看起来十分顺眼，为塑造前脸的力量感贡献颇丰。

X3 M将提供七种车漆颜色，包括新款多伦多红色金属色和X3 M独有的多宁顿金属灰，其进气格栅集成了自适应巡航系统 的雷达模块。X3 M中加装了Competition Package（雷霆竞技套件）的雷霆版新车，其套件包含特殊的徽章、美利奴皮革、21英寸高亮黑色轮毂、M运动排气系统、黑色铬排气管等，并在踏板等部位附带Competition标志。

碳纤维的元素 ，充斥在X3M的外观细节上：碳纤维前唇、碳纤维进气口、碳纤维后视镜、碳纤维排气装饰……虽然实际上减轻不了多少重量，在视觉上还是相当的带感的。

X3 M内饰采用了标准M Sport座椅，标配三区空调并有加热方向盘，滑雪板和滑雪板包选装。值得一提的是，客户可以选装Ambient Air芳香系统、碳纤维装饰、HUD和手机无线充电器。

标配的三区空调、加热方向盘、滑雪板包、Ambient Air芳香系统、碳纤维装饰、HUD、手机无线充电器、BMW 手势控制、在线数字娱乐等功能均能在这辆X3 M上找到，丰富得有点过分了。

在后排的乘坐体验、行李箱的容积表现上，X3 M相比X4 M更有优势，更具“奶爸性能车”的特质。值得一提的是，X3 M在安全带 、中控台等位置加入了专属的M Power元 素，可谓信仰十足。

尽管宝马 3.0T的S58引擎排量 比对手的V8T引擎要小，但在一堆高新技术的加成下，无论在转速响应、运转顺畅度甚至是油耗表现上，均能取得十分优异的成绩。同时，S58引擎带来的更轻车头重量，能避免X3 M/X4 M走向“直线王，弯道亡”的歪路。

通过挡杆上的Drivelogic按键，驾驶员可以调整三级换挡模式，从1级到3级，升挡的转数区间将被延后，并且换挡速度也是逐级提升。档把附近的油门响应、悬挂 软硬、方向盘助力的旋钮也触手可及，与驾驶员的思维完美贴合。（文：太平洋汽车网 秦 子钧）

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