2019洛杉矶车展：福特Mustang Mach-E

在已经拉开帷幕的2019洛杉矶车展上，福特旗下纯电动suv——mustang mach-e正式亮相。随着mach-e的加入，mustang家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能跑车和纯电suv的更加完整的产品谱系。随后该车将在北美及欧洲等地区开启线上预订。官方介绍，其gt版本的最大扭矩达到830nm，0-96km/h的加速时间为3.5s，足以媲美保时捷911 gts车型。

mach-e之名来源于mustang经典原厂高性能版本mach 1，其中mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值，后来逐渐演化为超高速度的代名词；其后缀e象征“electric”电动。

而在设计上，作为mustang家族的新成员，mach-e依然保留了很多mustang的经典设计元素。那个进气格栅就不说了，长车头配合隆起的肌肉线条，让这款车在前脸设计上同燃油版本车型别无二致。中网两侧的大灯眼神依然犀利，而下方则是可自动开启为电池散热的格栅。

前脸不仔细看，你甚至会以为mustang出了款两厢车，从尾部看其实也会这么以为。经典的尾灯设计、隆起的后轮拱、下溜的车顶线条都让这个角度的mach-e看起来像是蓄势待发的豹子。而得益于美国的法律法规，美国版的mach-e依然保有流水灯的设计。

不过相比外观的家族式设计而言，mach-e的内饰设计变化极大。设计师采用了极简的设计风格，贯穿式出风口让这款车的整体感更强。三辐式方向盘采用了双色设计，黑白两色的材质提升了这款车的质感。而座椅也通过缝线工艺让这款车显得更具科技感。

不过，最为吸引人眼球的还是15.5英寸的中控屏幕。厂家表示，这里的设计灵感源自对中国消费者的需求调研。这块屏幕内置了最新版本的sync系统，经过重新设计后的界面更显简洁。另外，这套系统支持ota升级，并且通过“ab系统切换策略”实现后台完成安装，不会影响日常驾驶。当然，驾驶员前方的仪表盘也是液晶的，相比特斯拉model 3那个反人类的设计无疑会好很多。

动力上，新车会提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7kwh或98.8kwh。官方数据显示，新车epa工况下续航里程为370km-480km，而nedc工况最高续航里程为600km。

性能方面，标准续航版本动力系统最大功率均为258马力，后驱或全驱版本的峰值扭矩分别为415nm和565nm，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为210kw（286ps），峰值扭矩为415nm，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航全驱版本动力系统最大功率为248kw（337ps），峰值扭矩为565nm，0-96km/h加速时间为5.5秒；gt版本的最大功率为324kw（465ps），峰值扭矩为830nm，0-96km/h为3.5秒。

编辑点评：作为在国内销量最好的肌肉车之一，mustang拥有大量的粉丝。而在电动化的浪潮下，福特推出mach-e这款suv也体现了其决心。最高600的续航、预计30万左右的售价，我觉得其他车企还好但是特斯拉model y怕是会很难受了。那么问题来了，如果你买电动suv，会选特斯拉还是mustang mach-e？

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